MOTOR AVENTURA... LA FERIA DE LOS AFICIONADOS OFF ROAD

14 - 15 - 16 de Junio de 2013 

Como debe ser en la feria Off Road en Masia Pelarda no se han olvidado de las Motos Y quads, para ello hay una bateria de acciones programadas que permiten a los participantes no parar ni un minuto en todo el fin de semana de esta fiesta off road. 

Dentro de Motor aventura cualquier participante puede disfrutar de muchas actividades comunes:
- Cursos de GPS
- Cursos de CompeGPS - TwoNav
- Disfrutar de los circuitos
- Rutas turisticas por libre.
- Zona tipo Crono Enduro de acceso libre.
- Exhibiciones, sorteos...
- Conocer, y rodar con PAco Martinez el Dakariano mas querido de las ultimas ediciones.

Gracias a el Club aventura Touareg el abanico de actividades especificas para motos y quads:

• Cursos de conduccion Raid para lo que se ha diseñado un circuito especifico dentro de las instalaciones de MAsia Pelarda donde los expertos consejos de Victor Rivera con su gran palmares como raider o de David Serrano ganador de la pasada baja en Quads haran que cualquier aficionado mejore su tecnica.
• Zona Enduro, un circuito natural donde poner a prueba las cualidades endureras donde de nuevo los responsables de Aventura Touareg ayudaran y daran consejos a todos aquellos que decidan participar, existiendo en todo momento salidas alternativas a los pasos mas complicados, para que los novatos no tengan reparos en participar.
• Ruta. Casi 200 km en reducidos grupos siguiendo un recorrido GPS donde las labores de guia y de escoba de nuevo seran tarea de los expertos integrantes del Club que lleva miles de kilometros recorriendo los desiertos mas inhospitos, y las carreras mas duras.
• Rodada conjunta en el circuito Raid de Velocidad Sierra de Javalambre de Masia Pelarda donde entrenan equipos tan potentes como los Kamaz o el Equipo Volkwagen.

Ademas como siempre cualquier interesado en conocer el mundo de los Raid podra asesorarse en cualquier materia relacionada con el mundo de las carreras, desde la preparacion de la moto, entrenamientos o los principios basicos de la competicion , que es uno de los fines de este club.

Para inscribirse hay que pasar por la web www.motor-aventura.com y rellenar el formulario de inscripciones. Precios muy populares y posibilidad de acampada haran que nadie tenga pegas para disfrutar de un fin de semana totalmente diferente.
www.motor-aventura.com

LA SIERRA DE SAN VICENTE (TOLEDO) QUEMADA.

Parecía que en este año tan trágico la Sierra de San Vicente se iba a salvar, pero lamentándolo mucho el pasado sábado se produjo la tragedia.

Hace ya varios años que la Junta de Comunidades de Castilla – La Mancha decidió que el tráfico rodado por la sierra desapareciera, aun siendo legal. La presión fue desmesurada, utilizando incluso medios aéreos para la identificación de los motoristas que por allí circulaban. También se creó una unidad del SEPRONA en  la localidad de Talavera de la Reina para tener controlados los accesos a la sierra.  Muchos de los usuarios de la sierra desaparecieron ante la terrible presión de los agentes medioambientales y el SEPRONA. Las gentes de los pueblos, que tenían como clientes a esos usuarios se vieron sin una parte de sus ingresos a consecuencia de estas medidas. Antes, en la sierra había vida, había un entendimiento y un respeto entre senderistas, ciclistas, motorista,  4x4, cazadores, propietarios y un gran etcétera. La gente disfrutaba del entorno y hacia que las gentes del lugar consiguieran ingresos solamente con la utilización del entorno, algo que en esta zona tan deprimida no se conseguía desde hacía  años. Eso era el verdadero desarrollo rural y no lo que entienden los políticos.  Pero llegó la administración y empezó a declarar la zona con ambiguas figuras como ZEPA o LIC que no solo ponían impedimentos a los usuarios de la sierra, sino que incluso ejercían una presión sobre las gentes y propietarios de la misma. Lo que la administración consiguió con esto es dejar la sierra sola.

 Hoy en día da pena ver la zona, y no  por el incendio. Ya hace tiempo que se habían cargado la zona. Los caminos, cortafuegos naturales, estaban desatendidos y llenos de maleza y la sierra en general era un polvorín. Además, en la sierra no había movimientos de gentes ni de vehículos. Era como una gran caja negra a la que no podías acceder. Situación perfecta para los que quieren cometer fechorías. Ahora, la sierra, la espectacular Sierra de San Vicente se ha quemado. Ahora veremos para qué sirven esas políticas de prohibición total al acceso. Ahora veremos para que sirven las zonas de especial protección de aves (ZEPA) si se han quemado las aves. También veremos para que vale la declaración de LIC (Lugar de interés comunitario) siendo un erial de negro manto. Ahora veremos quién va a ir a pasear por sus caminos y a comer en sus restaurantes, comprar bollería en sus panaderías artesanas y llenar  el surtidor en sus gasolineras antes de partir a la capital. Ahora que alguien les explique a los cazadores, que no es que no exista caza, es que no hay ni insectos.  Con estas políticas de prohibición la administración está alejando a los ciudadanos del medio natural y esto tiene, lamentándolo mucho, estas consecuencias.

Solo nos queda dar muchos ánimos a las gentes de la Sierra y animar a todos los usuarios de todas las actividades del medio natural a seguir visitándola para ayudar a sus gentes.

El "pájaro" deja en paz a las motos

Hoy estamos de enhorabuena, tanto los aficionados a las motos en Castilla - La Mancha, como los que no. La Junta de Comunidades ha decidido parar la gran hemorragia que suponía hacer volar su helicóptero para poner multas administrativas a la gente que circulaba por la región entre otras cosas.

Como ya advertimos en este artículo , la Junta se estaba gastando una infinidad de dinero muy difícil de justificar en patrullas helitransportadas apoyadas con operativos en tierra en operaciones que como resultado obtenían en el mejor de los casos, simples faltas administrativas. Desde la asociación entendemos que este tipo de recursos solo han de estar operativos en operaciones de causa mayor (muerte, desapariciones, incendios, traslados de enfermos) pero NUNCA para denunciar a gente que transita con sus vehículos. Esto se estaba haciendo de manera PROGRAMADA en toda la región y AMVER lo denunció públicamente)

AMVER Castilla - La Mancha se puso en contacto por carta con por aquel entonces con el máximo responsable de la consejería, el Sr. Guijarro y su respuesta intentando justificar el operativo es digna de enmarcar.

Parece que los nuevos dirigentes de la comunidad están empezando a hacer su trabajo y con medidas como esta demuestran el enorme sin sentido de los anteriores gobernantes.

Ahora, como siempre, se esperará un gran contraataque mediático por parte del cuerpo de agentes medioambientales así como de los sectores ecologistas más radicales, pero lo que está claro es que la situación era insostenible.

Esperemos que la Junta de Comunidades de Castilla - La Mancha siga por este camino y en breve se puedan adoptar soluciones como la Tarjeta Verde, que estos días ha aprobado el gobierno catalán para potenciar la economía en las zonas rurales de toda la región. ¿Seremos los siguientes? Trabajaremos para ello.

Medios.

encastillalamancha.es
laverdad.es
dailymotos.com
motorpasionmoto.com
lacomarcadepuertollano.com
guadanews.es
nuevaalcarria.com
elheraldodelhenares.es
globalclm.com
leonenduro.com
latribunadetoledo.es
cuencainformacion.com
adosruedasteam.es 
motoworld.es

Las motos vuelven al campo en Cataluña para ayudar en tiempos de crisis

LA CIRCULACIÓN OFF ROAD  Y LA TARJETA VERDE EN CATALUÑA YA ES UNA REALIDAD.

El Gobierno Catalán elimina las prohibiciones para circular con vehículos a motor por pistas y caminos de menos de 4 metros de anchura y se crea la Tarjeta Verde.

Por fin el colectivo del motor de off road recibe una buenísima noticia, después de tantos años de constantes prohibiciones y persecución. Esperemos que el resto de comunidades tomen buena nota y cambien las prohibiciones en Regulación consensuada.

Todo se enmarca en la llamada Ley Ómnibus, que pretende la promoción económica de Cataluña.

Los políticos se han dado cuenta que el tránsito y disfrute del medio natural, con las respectivas regulaciones no solo no es perjudicial, si no que al contrario, ayudará a  salir de la crisis en la que se encuentra, haciendo del medio natural  un espacio para el disfrute que genere beneficios económicos en las zonas rurales.

Muy lejos de esta visión, los ecologistas castellano manchegos piden a la administración que declare la Sierra de San Vicente como Parque Natural, por el simple hecho de que Toledo no cuenta con un parque en la provincia. Cataluña, con varios parques abre su territorio y el patrimonio de todos los catalanes para que generen riqueza mientras que los ecologistas manchegos quieren eliminar el acceso y disfrute de la sierra a los que por otra parte son sus legítimos moradores.

Desde AMVER felicitamos la decisión valiente de este Gobierno e invita a las demás regiones y Comunidades a que utilicen sus recursos naturales para generar riqueza en vez de, como hasta ahora, restringirlos cada vez más a los ciudadanos. Como ejemplo, en Castilla – La Mancha tenemos la situación legal de transito de vehículos a motor por las vías pecuarias, que mientras que en comunidades vecinas como Extremadura dicha actividad está regulada y permitida, en Castilla – La Mancha con su grandísimo potencial y sus miles de kilómetros de vías está prohibida por una ley regional.  Un pequeño cambio en este aspecto, supondría un incremento de las actividades asociadas a estas vías generando un aumento espectacular de las visitas y pernoctaciones en la región que tendrían como resultado la generación de riqueza en zonas que ahora difícilmente podríamos encontrar en los mapas.

Esperemos que el Gobierno de Castilla – La Mancha vea el potencial que tiene tanto su patrimonio natural como la adopción de soluciones como la Tarjeta Verde y sea valiente ante las presiones de esos grupos que solo quieren el medio natural para sus intereses.

Mas información:

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2011/12/21/catalunya/1324499615_323579.html

http://motoworld.es/blogs/el-diario-de-jp/una-buena-noticia-por-fin.html

http://www.latribunadetalavera.es/noticia.cfm/Local/20111226/ecologistas/accion/pide/sierra/san/vicente/sea/parque/natural/A105C495-EA11-568C-2571902DFB880C7A?navrss

Manifestación 29 de Octubre - Deporte y Motociclismo.

 

La manifestación organizada por la Plataforma "Deporte y Motociclismo" se celebrará el próximo día 29 de octubre en defensa de la Circulación off road y su Regulación.

Fuentes oficiales de la plataforma confirma que dicha manifestación ha sido autorizada, por lo que se celebrará el  próximo día 29 de octubre de 2011.

Lugar: Madrid - Pza. de Colón a las 11 h.

Amver apoya esta manifestación y pedimos a todos nuestros socios y simpatizantes que acudan.

Toda la información la podéis encontrar en la página web de los convocantes http://deportemotociclismo.blogspot.com/

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Teléfono: 91 44 85 703
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Cataluña legisla a favor de las motos de campo en el medio natural

"Cataluña legisla a favor de las motos de campo en el medio natural"
Madrid, redacción AMVER:

Con fecha 26 de Mayo de 2011, el Gobierno de autonómico de Cataluña publicó para información pública el anteproyecto de ley de "Simplificación, agilidad y reestructuración administrativa y de promoción de la actividad económica".

Esta ley nace en la necesidad de generar riqueza y dinamismo económico en Cataluña. Entre otros muchos temas de los que trata, se refiere a las motos de campo y en concreto a la forma en que los usuarios de este tipo de vehículos acceden al medio natural.
Cataluña ha sido históricamente cuna de numerosos campeones del mundo en deportes relacionados con el motor y la naturaleza. Pero también estaba a la cabeza de las restricciones y prohibiciones más severas en cuanto al acceso y disfrute de sus recursos naturales con vehículos a motor.

Pero varias cosas han hecho cambiar a esta administración en sus puntos de vista tremendamente restrictivos. Por un lado se ha presentado la segunda edición del informe Boada, prestigioso y único estudio científico sobre el impacto de la moto en el medio natural en el que queda demostrado que el tránsito y disfrute de la moto en la naturaleza es prácticamente inapreciable. Por otro lado se han dado cuenta que la moto de campo en general transita por el medio rural, y que esta actividad derivaría en un aumento sustancial de la economía de estas zonas que están en peligro de abandono en muchos casos dado que la economía que las sustenta son la agricultura y la ganadería que están en retroceso y que la actividad del turismo rural no motorizado no llega a sostener las infraestructuras y las zonas rurales. Infraestructuras de dominio público que ya existen y que son un patrimonio que no se está sabiendo aprovechar de una manera eficaz; caminos públicos, pistas forestales y vías pecuarias existen desde hace siglos y es ahora cuando con una simple modificación legislativa puede ser un motor económico y de desarrollo rural impresionante.

Otra de las causas que han llevado al gobierno catalán a tomar esta decisión es la salida de las fábricas de motocicletas de su territorio hacia otros países. España que hasta hace poco era la número uno a nivel mundial en cuanto a ventas de motos se refiere, está bajando puestos de forma vertiginosa por la gran cantidad de restricciones que por parte de los gobiernos se hace a esta actividad.

Todo lo anterior no hace nada más que sumarse a las ya conocidas paradojas que se producían cada vez que un piloto conquistaba una corona mundial y las autoridades que les prohíben circular por el monte, se hacían la foto con los campeones.

Con estos cambios legislativos parece que nuestros gobernantes se están empezando a percatar de que un patrimonio natural tan grande como el que tiene España ha de ser regulado para el disfrute de TODOS, tanto los que disfrutan de él como los que pueden vivir de esta actividad y dejar de una lado las absurdas prohibiciones, fruto más de la presión ecologista que de la propia conservación del medioambiente, como el Dr. Boada ha demostrado científicamente.

+ información: 

http://www.lavanguardia.com/vida/20110607/54166073092/el-govern-permitira-circular-por-viales-de-menos-de-cuatro-metros.html

 

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El campeón de España denunciado por el Seprona

EL PILOTO ESPAÑOL DE MOTOCROSS JONATHAN BARRAGAN DENUNCIADO CUANDO ENTRENABA EN UN DESCAMPADO ENTRE AUTOVIAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID.

El piloto madrileño de Motocross Jonathan Barragán,  que participa en el Mundial dentro el equipo Kawasaki, ha sido denunciado por el Seprona cuando estaba entrenando en un descampado entre la M45 y M50. Recibirá una multa entre 1.500 € a 3.000 €.

En la Comunidad de Madrid solo existe un circuito legalmente funcionando el del  término municipal de el Molar. Los practicantes del deporte del motocross y en particular los de élite se ven obligados a entrenar en descampados, con lo que esto conlleva, falta de instalaciones, asistencia en caso de accidente nula, etc, si mañana se le ocurre a la selección española de futbol  entrenar en un descampado que ocurriría?

En general todos los practicantes de deportes de motor de off road, motocross, enduro y trial son perseguidos como delincuentes por una Legislación totalmente prohibitiva tanto nivel Nacional como Autonómico, al no existir ningún espacio para su práctica y tampoco una Regulación.

Desde hace más de 15 años la Asociación de Usuarios de la Moto Verde - AMVER, junto con otros colectivos, Fabricantes, Prensa, Talleres, Deportistas, Foros de Internet …  han intentando conseguir una regulación, pero la Comunidad de Madrid solamente ha propuesto la Prohibición y Persecución como única solución, como el resto de Comunidades Autónomas.

Luego cuando algunos de nuestros deportistas madrileños, paradójico, consiguen resultados a nivel mundial son recibidos como estrellas del deporte, Jonathan Barragán - Motocross, Alfredo Gómez – Trial y enduro, Mario Román - Enduro y no me quiero olvidar de Carlos Sainz que aunque es piloto  de coche es el vencedor del Dakar una prueba mítica de los deportes de off road ... o cuando se quiere dar la salida de alguna prueba de prestigio mundial como el Dakar o la Baja Aragón se le da toda la cobertura.

Hay que tener en cuenta que España tiene los mejores deportistas del motor off road, campeones del mundo que entrenan a escondidas, para evitar ser denunciados, Toni Bou – Campeón del Mundo de Trial, Laia Sanz – Campeona del Mundo de Trial Femenino, Iván Cervantes – Campeón del Mundo de Enduro, Marc Coma – Ganador del Dakar y un etcétera muy, muy largo

Se adjunta el artículo publicado por el diario de deportes MARCA que relata con detalle lo acontecido al piloto mundialista de motocross Jonathan Barragán, en uno de los descampados que existen entre la M45 y la M50.

Luego algunos quieren que se celebre las Olimpiadas en Madrid.

Un saludo.

Enlaces:

http://www.marca.com/2011/06/01/motor/mas_motor/1306926179.html

http://www.motociclismo.es/Deporte/motocross/jonathan-barragan-denunciado-guardia-civil/11796

Contacto Prensa:
Asociación De Usuarios de la Moto Verde (AMVER)          
C/ Antonio Arias, 15 – 1º C
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